arat0r: (Береза)


День 14. Канчанабури — Бангкок.

Заключительная часть поездки меня уже мало волновала: основные планы я выполнил, а на Бангкок их и вовсе не строил. В десять сходил и купил билет, через час распрощался и залез в микроавтобус. С трудом залез. Кроме меня из геста в этот автобус залезли те две европейки, которые ездили со мной на водопад. С огромными, в их рост, рюкзаками. Водитель крутился и так, и сяк, запихивая нас и в без того забитый салон, в результате я оказался на заднем сиденье, с сумкой и рюкзаком на коленях, да еще и упираясь в соседку. Девушки сидели спереди, а рюкзаки их долго пристраивали в общую кучу, чтобы не падали, причем по одному водитель дважды заехал дверью, вызвав поток явно неласковых слов в свой адрес. Пока мы залезали в автобус, я успел разглядеть, что у девушек куплено по багажному месту на каждую. А я вот как-то не подумал.

Read more... )

arat0r: (Береза)


День 13. Канчанабури.




Рис. 161. А точно царь зверей — лев?

Вставать пришлось очень рано, часов в 5 по местному. Позавтракал в номере булочкой и кофе из банки, хозяйка против того, чтобы гости ели и пили в номере, но по-другому позавтракать так рано не выйдет. Около 6 в дверь постучали. А я уже и готов практически, через пару минут буду.

Read more... )

arat0r: (Береза)


День 11. Куала-Лумпур — Бангкок — Канчанабури.

Подозрения относительно курицы подтвердились, что было совсем некстати, поскольку следующие несколько часов я был должен провести в дороге. Но обошлось. Сдал номер, расплатился ранее заблокированными средствами. На KL Sentral легко нашел автобус и через час был в аэропорте. Как и по дороге из аэропорта, смотрел я влево по ходу движения и на этот раз увидел больше. Увидел дорогу к правительственному городу и сам город вдалеке, увидел автодром Сепанг, где в следующие выходные должен был проходить этап Moto-GP.

Куала-Лумпур я покидал с облегчением — все-таки здорово у меня тут не задалось. В терминале пришлось хорошенько походить и постоять в очередях — ладно еще удалось сразу ухватить тележку: каким-то непостижимым для меня образом багаж в поездках с каждым днем становится все тяжелее и тяжелее. Здесь я не так много чего купил, даже футболки ни одной не взял — не из чего было выбирать. Качество может и неплохое, но ходить с надписями I(сердечко)KL или I(сердечко)Malaysia мне кажется пошлым, не говоря уж о том, что любви у нас никакой не вышло.

Read more... )

arat0r: (Береза)


День 10. Куала-Лумпур.

Пришла пора покататься на еще одном виде куала-лумпурского общественного транспорта: монорельсе. Ближайшая станция монорельса — у KL Sentral, к ней был переход по мостику, но сейчас его то ли ремонтируют, то ли строят новый на замену, поэтому переходить приходится по земле, по улице — и идти довольно далеко. Доехал до улицы Букит Бинтанг — это, на самом деле, совсем рядом, особенно если по прямой, но прямых, как мы помним, в Куала-Лумпуре нет. Монорельс и сам извивается ужом на сковородке. Здесь почище, чем в Китайском квартале, много больших магазинов, местами даже симпатично.



Рис. 123. В районе Букит Бинтанг.

Read more... )

arat0r: (Береза)


День 9. Куала Лумпур.

Предыдущий день немного поправил настроение и утром следующего, после скромного завтрака, я пришел на станцию LRT и поехал в пещеры Бату.






Рис. 112. Станция легкого метро.

Read more... )

arat0r: (Береза)

День 8. Куала Лумпур.

Просыпался тяжело, собирался медленно, вышел из гостиницы в одиннадцатом часу. Карты я так и не добыл, не было ни в гостинице, ни в близлежащих магазинах, в том числе в большом магазине канцтоваров, поэтому пришлось ориентироваться по карте в телефоне. Сначала я вышел на большую площадь — площадь Независимости.


Рис.87. Музей текстиля.

Read more... )

arat0r: (Береза)

День 6. Сингапур.

Начатое лечение давало плоды, с утра я чувствовал себя намного лучше. Собирался довольно долго, но успел в зоопарк к кормлению обезьян.

После пяти часов прогулки по зоопарку мой банк фотографий стал больше на 850 снимков. Фотографировал в основном обезьян и больших кошек. Обезьяны получились хуже, чем весной, кошки — пожалуй, лучше. Посетил пропущенный в прошлый визит вольер с птицами и летучими мышами. Крупные летуны ориентируются в пространстве, похоже, не идеально, пару раз пришлось пригибаться. Любопытные ощущения, когда на тебя пикирует большое крыло с зубами.



Рис. 62. Круглое такое!

Read more... )

arat0r: (Береза)


День 5. Сингапур.

Слабость, которую я почувствовал накануне, усилилась, начали проявляться и другие симптомы ОРВИ — поездка в чихающем вагоне даром не прошла. Пришлось снова глотать таблетки. А поскольку проснулся и завтракал я опять достаточно поздно, зоопарк был вновь отложен, а вместо него появилась станция Harbour Front и остров Сентоса.

Добраться на остров можно разными путями, я выбрал самый известный и самый дорогой — в черной кабинке канатной дороги.

Виды из окошка открываются, конечно, красивые, но продолжительность переезда как-то плохо вяжется с ценой на него.



Рис. 53. Вид на город из окна канатки.

Read more... )

arat0r: (Береза)



День 4. Сингапур.

Просыпался я тяжело, а это означало, что погода испортилась. Зато Интернет починили, так что я опять достаточно поздно вышел на завтрак, заодно убедившись, что на улице действительно пасмурно и идет дождь. В зоопарк ехать поздно, на Сентозу в дождь не хочется, целый день по городу — тоже. В Сингапуре, как говорят, очень неплохой ботанический сад, но его площадь — 52 гектара, пугала уже сама цифра. Поэтому я решил поехать в Китайский и Японский сады, расположенные рядом друг с другом. Накануне я купил маленький зонт непонятного цвета (в зависимости от освещения он казался то черным, то серым, то коричневым, последний цвет, пожалуй, был истинным), с трудом, но убирающийся в боковой карман фотосумки, так что дождь меня не очень пугал. Чтобы зонт не вылетал из кармана, я цеплял его к карабину ремня сумки — очень удобно.

Read more... )

arat0r: (Береза)


Рис. 11. Институт св. Джозефа.


День 3. Сингапур.

На завтрак я смог выйти только в девятом часу. Сказывается смена поясов, климата и отсутствие окон в номере. О весенних завтраках (из трех возможных я тогда посетил лишь один), проходивших как раз в моем нынешнем отеле, были плохие воспоминания. Стало лучше. Появились сваренные вкрутую яйца, куриные сосиски. Весной я не обратил внимания на напитки, брал только сок, оказалось, что тут есть нормальная кофе-машина. Пользоваться ей может только персонал, поэтому им надо сказать, какой кофе желаешь, они нальют и принесут. Ананасы осенние определенно слаще ананасов весенних, заметно слаще.

Read more... )

arat0r: (Береза)

День 2. Гонконг — Сингапур.

Ночь прошла не слишком спокойно. Разок я проснулся сам, а в 5 утра меня разбудили громкие голоса.

Читать дальше, эта часть без фотографий... )

arat0r: (Береза)

Итак, по прошествии полутора лет, я все-таки выкладываю отчет о поездке, совершенной в октябре 2013 года. С тех пор многое поменялось (курсы валют, например), но я надеюсь, что отчет все равно покажется интересным.
Впереди 170 фотографий и несколько (ну, как обычно) страниц текста.

Ну, и как водится - КДПВ



Read more... )
arat0r: (Береза)
25 сентября - 12 октября.
Гонконг - Сингапур - Куала Лумпур - Канчанабури (через Бангкок) - Бангкок.
Везде, кроме Куала Лумпура, раньше уже бывал.
Поездка получилась очень трудной. Поездка получилась контрастной. На фоне отрицательных эмоций были всплески положительных. Поэтому вероятность появления обычного, привычного отчета на данный момент оцениваю как низкую - я, конечно, могу описывать и проблемы, и неудачи, но читать про них вряд ли интересно. Впрочем, моя нынешняя оценка делается исходя из нынешнего пониженного настроения, а в таком настроении я склонен мрачно смотреть на события, на которые потом, в хорошем настроении, смотришь как на пусть не положительные, но и не как на отрицательные, а как на обычные житейские - так, кстати, и в поездке было, поэтому зарекаться не буду. Даже пока вот этот пост писал, стал сомневаться :)
Фотоотчет будет обязательно. Сделано почти 3,4 тысячи снимков - правда, уникальных меньше в разы, я не стеснялся с одной точки делать иной раз по десятку-другому кадров в условиях меняющегося освещения.
Пока в фотографическом плане поездка кажется удачной - на этот раз много снимков городов с высоких точек.
Все больше разочаровывает Таиланд - тенденции к худшему очень явно прослеживаются. Я уже в прошлый раз рассматривал его больше как перевалочный пункт, теперь, видимо, буду рассматривать только так.
Откровенно не понравился Куала Лумпур. О трех днях, проведенных в нем, очень мало положительных воспоминаний. Неплох парк птиц, удачно поднялся на высоту для фотоснимков - и только.
Пока как-то так.
arat0r: (Береза)
День 14. 14 апреля. Бали — Гонконг.

  Наскоро позавтракав без кофе, пошел сдавать номер и расплачиваться за ужины. Всего я наужинал в ресторане гостиницы на 310 тысяч без мелочи. Расплатился картой, пришла СМС, что с меня сняли без малого 31 миллион. В рублях, правда, посчитано было точно, сняли около 1000 рублей. Я все же решил выяснить, почему так, показал эту СМС девушке, принявшей платеж, та испугалась и стала меня заверять, что на самом деле все хорошо — действительно, в чеке стояла правильная сумма.
  Накануне мне было велено ждать на лобби, что я и сделал, удобно расположившись на диване. Понятно, что автобус будет собирать туристов и приехать может в любое время. В 9:10 к ресепшн подъехал паркетник Дайхатсу Териос — здесь очень распространенная и марка и модель. Оттуда вышел очень колоритный водитель и двинулся ко мне. Внешне он напоминал известного актера Моргана Фримена, а из одежды на нем в первую очередь в глаза бросалась небольшая черная вязаная шапочка.
  В течении следующих пары минут я забросил в багажное отделение сумку с зонтом и занял место рядом с водителем, не забыв поздороваться с сидевшими на заднем сиденье девушками — кажется, немками.
Читать дальше. )
arat0r: (Береза)
  День 12. 12 апреля. Бали.

  За завтраком продолжил обучение персонала варке яиц вкрутую. Прогресс заметен, не пришлось просить доваривать, но вот с охлаждением сваренного проблемы, не понимают никак, что охлаждать надо. Попросил холодной воды, бухнул туда яйца — удивленно и радостно ржут. Мне тоже весело.
  Ребята, убирающие номер, навострились приводить его в порядок, пока я завтракаю, поскольку народа осталось совсем уже мало. И все бы хорошо, но чем себя занять? Пялиться в ноутбук? Читать? В номере как-то не хочется, а на улице жарковато и кожа пока еще красная. Поехать куда? Это заранее надо было соображать, куда, да и что-то прошлая поездка меня не вдохновила.
  Значит, надо что-то искать в окрестностях. До города далеко, километров пять, я уже один раз прохаживался в сторону города по дороге и никакого удовольствия мне эта прогулка не доставила. Движение интенсивное, обочины практически отсутствуют, грязно и выхлопом воняет. Низкооктановый бензин здесь дешевле высокооктановного в разы, поэтому кто может — ездят на нем со всеми вытекающими. Отказать. В другую сторону по дороге — те же прелести и непонятно куда и зачем, на значительном ее протяжении вокруг судя по карте вообще ничего интересного. Остается прибрежная полоса и территория гостиницы. Начнем с территории.
Читать дальше. )
arat0r: (Береза)
День 11. 11 апреля. Бали.

  Договорились накануне на 9 утра. Я специально пришел на завтрак пораньше, но на встречу чуть не опоздал. А все потому, что повнимательнее посмотрел меню и обнаружил бесплатное блюдо, позволявшее сыграть в увлекательную игру под названием «научи туземца варить яйца вкрутую». В Таиланде народ пропускал мимо ушей слово «hard» и делал просто boiled eggs, то есть яйца всмятку. Здесь не пропустили, даже повторили, чтобы показать, что все поняли, но принесли, конечно же, яйца всмятку, в специальных подставках. Игра началась. Первый тур закончился вничью. Я объяснил, как надо мне принесли другие два яйца, одно я вскрыл — ну, почти вкрутую, терпимо, правда, их не остудили. Пришлось оба завернуть в салфетку и взять с собой. Впрочем, «пришлось» — глагол неправильный. Я именно на это и рассчитывал, поскольку поездка долгая, есть захочется, но не настолько, чтобы останавливаться специально на обед, для этого тут слишком жарко.
Читать дальше. )
arat0r: (Береза)
  День 8. 8 апреля. Сингапур — Бали.

  К сожалению, этот и гостеприимный, и не очень гостеприимный город надо покидать, транзитная виза всего на 96 часов дается. Проснулся пораньше, добежал до фудкорта, быстро проглотил небольшую, на 3 доллара, порцию утки с рисом да взял в дорогу пару сосисок в тесте — выглядели очень аппетитно. Задал себе вопрос, зачем у меня в номере столько питьевой воды и почему я ее не брал с собой раньше. На вторую половину вопроса ответить было легко: потому что привык в Юго-Восточной Азии к дешевой и доступной воде и кокосам, а сейчас уж вот неделю езжу, а еще ни одного кокоса не опустошил. Что смог — выпил, что не смог — оставил. Намазал еще раз ногу и пошел сдавать номер.
Без приключений добрался до аэропорта. Переехал в терминал Т1 на двухвагонном трамвайчике. Кажется, он без водителя. Легко зарегистрировался на рейс, выпросив место у окна.
Читать дальше. )
arat0r: (Береза)
День 7. 7 апреля. Сингапур.

  Позавтракал остатками хлеба из Макао и чайком из автомата. Накануне перед сном составил маршрут передвижения по городу на день. Вот только по времени график сдвинулся более чем на час. А все потому, что в эту ночь соседи у меня были и я почувствовал всю прелесть перегородок в старых домах. Слышно было все. Как разговаривают по телефону, как разговаривают между собой, как включают воду. И все не специально, просто такая слышимость. Сразу вспомнилось общежитие химиков из «12 стульев». А спать соседи легли во втором часу.
  Первым пунктом в плане шла Арабская улица. От станции метро идти минут 10, если не осматривать окрестности — но я немного посмотрел. Наверно, каждого, кто приезжает в Сингапур, интересует вопрос, правду ли говорят о его чистоте? Я довольно быстро убедился даже на примере Китайского квартала, что никакой идеальной чистоты в Сингапуре нет, тем не менее, уверен, что это самый чистый город из увиденных мной, а видел я уже немало городов. Второй вопрос: правда ли Сингапур идеально спланирован? Тут мне сказать сложно, но похоже, что планировка здесь опять же лучшая из того, что видел. Даже со скидкой на то, что город очень молод. В СССР подобным мог похвастаться Минск, почти полностью разрушенный в войну и выстроенный заново. Сингапур имеет преимущество перед Минском из-за того, что изначально строился по более современным стандартам, с расчетом на большое число автомобилей. Говорят, что планы строительства в Сингапуре расписаны на десятилетия вперед. Не знаю, правда ли это, но по дороге к Арабской улице есть пустырь, на котором стоит табличка, рассказывающая о том, что это место продается под строительство гостиницы — так что склонен верить в далеко идущие планы.



Рис. 137. Самая известная сингапурская больница.

Читать дальше. )
arat0r: (Береза)
Самая интересная часть для любителей животных - посещение сингапурского зоопарка.

  День 6. 6 апреля. Сингапур.

  Гостиница у меня с завтраками, поэтому рано утром пошел завтракать. Рано — это где-то полвосьмого. Поиски места для завтрака привели на стойку, где мне уже понятнее объяснили, что завтраки проходят в другом здании, в другой гостинице этой же сети, расположенной метрах в пятидесяти дальше по улице. В субботу, полвосьмого утра, Китайский квартал Сингапура практически пуст, на всей улице один-два человека. Нашел гостиницу, узнал, как пройти к месту для завтрака, прошел. На завтрак можно взять чай-кофе-сок, мюсли, чего-то то ли из фасоли, то ли из гороха, ветчину, можно поджарить хлеб. Еще есть кусочки ананаса и арбуза — и вроде все. Хотя, кажется, было что-то еще кашеобразное из яиц, не помню. Чрезвычайно скромно даже для континентального завтрака. Слопал практически все кусочки ананаса, что были, и ушел, решив, что в оставшиеся два утра тратить время на это не буду, а лучше заплачу 3-4 доллара в фудкорте и нормально поем.
Читать дальше, много фото. )
arat0r: (Береза)
  День 4. 4 апреля. Гонконг — Макао.

  Паромы на Макао ходят часто, поэтому я мог не очень торопиться утром. Погода не улучшалась, но дождя не было — и то хорошо. Собрал вещи, очень быстро сдал номер и около 10 утра вышел из метро в здание торгового центра, на верхних этажах которого продавались билеты на паром. Обычно билеты продают за час до рейса, но в этот раз на табло с время рейса, на который в данный момент продаются билеты, сияли цифры 11:50. Больше полутора часов, а это значит, что я попал в час пик. Табло отправлений подтверждало этот вывод: промежуток между некоторым рейсами составлял всего 5 минут вместо обычных пятнадцати.



  Рис. 64. Табло отправления.

Читать дальше, эта часть довольно объемная )

Profile

arat0r: (Default)
arat0r

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23 242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 04:50 pm
Powered by Dreamwidth Studios