arat0r | Entries tagged with сингапур

День 6. Сингапур.

Начатое лечение давало плоды, с утра я чувствовал себя намного лучше. Собирался довольно долго, но успел в зоопарк к кормлению обезьян.

После пяти часов прогулки по зоопарку мой банк фотографий стал больше на 850 снимков. Фотографировал в основном обезьян и больших кошек. Обезьяны получились хуже, чем весной, кошки — пожалуй, лучше. Посетил пропущенный в прошлый визит вольер с птицами и летучими мышами. Крупные летуны ориентируются в пространстве, похоже, не идеально, пару раз пришлось пригибаться. Любопытные ощущения, когда на тебя пикирует большое крыло с зубами.

Рис. 62. Круглое такое!

( Read more... )

День 5. Сингапур.

Слабость, которую я почувствовал накануне, усилилась, начали проявляться и другие симптомы ОРВИ — поездка в чихающем вагоне даром не прошла. Пришлось снова глотать таблетки. А поскольку проснулся и завтракал я опять достаточно поздно, зоопарк был вновь отложен, а вместо него появилась станция Harbour Front и остров Сентоса.

Добраться на остров можно разными путями, я выбрал самый известный и самый дорогой — в черной кабинке канатной дороги.

Виды из окошка открываются, конечно, красивые, но продолжительность переезда как-то плохо вяжется с ценой на него.

Рис. 53. Вид на город из окна канатки.

( Read more... )

День 4. Сингапур.

Просыпался я тяжело, а это означало, что погода испортилась. Зато Интернет починили, так что я опять достаточно поздно вышел на завтрак, заодно убедившись, что на улице действительно пасмурно и идет дождь. В зоопарк ехать поздно, на Сентозу в дождь не хочется, целый день по городу — тоже. В Сингапуре, как говорят, очень неплохой ботанический сад, но его площадь — 52 гектара, пугала уже сама цифра. Поэтому я решил поехать в Китайский и Японский сады, расположенные рядом друг с другом. Накануне я купил маленький зонт непонятного цвета (в зависимости от освещения он казался то черным, то серым, то коричневым, последний цвет, пожалуй, был истинным), с трудом, но убирающийся в боковой карман фотосумки, так что дождь меня не очень пугал. Чтобы зонт не вылетал из кармана, я цеплял его к карабину ремня сумки — очень удобно.

( Read more... )

Рис. 11. Институт св. Джозефа.

День 3. Сингапур.

На завтрак я смог выйти только в девятом часу. Сказывается смена поясов, климата и отсутствие окон в номере. О весенних завтраках (из трех возможных я тогда посетил лишь один), проходивших как раз в моем нынешнем отеле, были плохие воспоминания. Стало лучше. Появились сваренные вкрутую яйца, куриные сосиски. Весной я не обратил внимания на напитки, брал только сок, оказалось, что тут есть нормальная кофе-машина. Пользоваться ей может только персонал, поэтому им надо сказать, какой кофе желаешь, они нальют и принесут. Ананасы осенние определенно слаще ананасов весенних, заметно слаще.

( Read more... )

День 2. Гонконг — Сингапур.

Ночь прошла не слишком спокойно. Разок я проснулся сам, а в 5 утра меня разбудили громкие голоса.

( Читать дальше, эта часть без фотографий... )

Итак, по прошествии полутора лет, я все-таки выкладываю отчет о поездке, совершенной в октябре 2013 года. С тех пор многое поменялось (курсы валют, например), но я надеюсь, что отчет все равно покажется интересным.
Впереди 170 фотографий и несколько (ну, как обычно) страниц текста.

Ну, и как водится - КДПВ

( Read more... )

День 8. 8 апреля. Сингапур — Бали.

К сожалению, этот и гостеприимный, и не очень гостеприимный город надо покидать, транзитная виза всего на 96 часов дается. Проснулся пораньше, добежал до фудкорта, быстро проглотил небольшую, на 3 доллара, порцию утки с рисом да взял в дорогу пару сосисок в тесте — выглядели очень аппетитно. Задал себе вопрос, зачем у меня в номере столько питьевой воды и почему я ее не брал с собой раньше. На вторую половину вопроса ответить было легко: потому что привык в Юго-Восточной Азии к дешевой и доступной воде и кокосам, а сейчас уж вот неделю езжу, а еще ни одного кокоса не опустошил. Что смог — выпил, что не смог — оставил. Намазал еще раз ногу и пошел сдавать номер.
Без приключений добрался до аэропорта. Переехал в терминал Т1 на двухвагонном трамвайчике. Кажется, он без водителя. Легко зарегистрировался на рейс, выпросив место у окна.
( Читать дальше. )

День 7. 7 апреля. Сингапур.

Позавтракал остатками хлеба из Макао и чайком из автомата. Накануне перед сном составил маршрут передвижения по городу на день. Вот только по времени график сдвинулся более чем на час. А все потому, что в эту ночь соседи у меня были и я почувствовал всю прелесть перегородок в старых домах. Слышно было все. Как разговаривают по телефону, как разговаривают между собой, как включают воду. И все не специально, просто такая слышимость. Сразу вспомнилось общежитие химиков из «12 стульев». А спать соседи легли во втором часу.
Первым пунктом в плане шла Арабская улица. От станции метро идти минут 10, если не осматривать окрестности — но я немного посмотрел. Наверно, каждого, кто приезжает в Сингапур, интересует вопрос, правду ли говорят о его чистоте? Я довольно быстро убедился даже на примере Китайского квартала, что никакой идеальной чистоты в Сингапуре нет, тем не менее, уверен, что это самый чистый город из увиденных мной, а видел я уже немало городов. Второй вопрос: правда ли Сингапур идеально спланирован? Тут мне сказать сложно, но похоже, что планировка здесь опять же лучшая из того, что видел. Даже со скидкой на то, что город очень молод. В СССР подобным мог похвастаться Минск, почти полностью разрушенный в войну и выстроенный заново. Сингапур имеет преимущество перед Минском из-за того, что изначально строился по более современным стандартам, с расчетом на большое число автомобилей. Говорят, что планы строительства в Сингапуре расписаны на десятилетия вперед. Не знаю, правда ли это, но по дороге к Арабской улице есть пустырь, на котором стоит табличка, рассказывающая о том, что это место продается под строительство гостиницы — так что склонен верить в далеко идущие планы.

Рис. 137. Самая известная сингапурская больница.

( Читать дальше. )

Самая интересная часть для любителей животных - посещение сингапурского зоопарка.

День 6. 6 апреля. Сингапур.

Гостиница у меня с завтраками, поэтому рано утром пошел завтракать. Рано — это где-то полвосьмого. Поиски места для завтрака привели на стойку, где мне уже понятнее объяснили, что завтраки проходят в другом здании, в другой гостинице этой же сети, расположенной метрах в пятидесяти дальше по улице. В субботу, полвосьмого утра, Китайский квартал Сингапура практически пуст, на всей улице один-два человека. Нашел гостиницу, узнал, как пройти к месту для завтрака, прошел. На завтрак можно взять чай-кофе-сок, мюсли, чего-то то ли из фасоли, то ли из гороха, ветчину, можно поджарить хлеб. Еще есть кусочки ананаса и арбуза — и вроде все. Хотя, кажется, было что-то еще кашеобразное из яиц, не помню. Чрезвычайно скромно даже для континентального завтрака. Слопал практически все кусочки ананаса, что были, и ушел, решив, что в оставшиеся два утра тратить время на это не буду, а лучше заплачу 3-4 доллара в фудкорте и нормально поем.
( Читать дальше, много фото. )

День 4. 4 апреля. Гонконг — Макао.

Паромы на Макао ходят часто, поэтому я мог не очень торопиться утром. Погода не улучшалась, но дождя не было — и то хорошо. Собрал вещи, очень быстро сдал номер и около 10 утра вышел из метро в здание торгового центра, на верхних этажах которого продавались билеты на паром. Обычно билеты продают за час до рейса, но в этот раз на табло с время рейса, на который в данный момент продаются билеты, сияли цифры 11:50. Больше полутора часов, а это значит, что я попал в час пик. Табло отправлений подтверждало этот вывод: промежуток между некоторым рейсами составлял всего 5 минут вместо обычных пятнадцати.