![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Хожеными тропами (осень 2013) часть 2.
Apr. 22nd, 2015 09:22 pmДень 2. Гонконг — Сингапур.
Ночь прошла не слишком спокойно. Разок я проснулся сам, а в 5 утра меня разбудили громкие голоса.
( Читать дальше, эта часть без фотографий... )
Хожеными тропами (осень 2013)
Apr. 21st, 2015 09:27 pmИтак, по прошествии полутора лет, я все-таки выкладываю отчет о поездке, совершенной в октябре 2013 года. С тех пор многое поменялось (курсы валют, например), но я надеюсь, что отчет все равно покажется интересным.
Впереди 170 фотографий и несколько (ну, как обычно) страниц текста.
Ну, и как водится - КДПВ
( Read more... )
День 14. 14 апреля. Бали — Гонконг.
Наскоро позавтракав без кофе, пошел сдавать номер и расплачиваться за ужины. Всего я наужинал в ресторане гостиницы на 310 тысяч без мелочи. Расплатился картой, пришла СМС, что с меня сняли без малого 31 миллион. В рублях, правда, посчитано было точно, сняли около 1000 рублей. Я все же решил выяснить, почему так, показал эту СМС девушке, принявшей платеж, та испугалась и стала меня заверять, что на самом деле все хорошо — действительно, в чеке стояла правильная сумма.
Накануне мне было велено ждать на лобби, что я и сделал, удобно расположившись на диване. Понятно, что автобус будет собирать туристов и приехать может в любое время. В 9:10 к ресепшн подъехал паркетник Дайхатсу Териос — здесь очень распространенная и марка и модель. Оттуда вышел очень колоритный водитель и двинулся ко мне. Внешне он напоминал известного актера Моргана Фримена, а из одежды на нем в первую очередь в глаза бросалась небольшая черная вязаная шапочка.
В течении следующих пары минут я забросил в багажное отделение сумку с зонтом и занял место рядом с водителем, не забыв поздороваться с сидевшими на заднем сиденье девушками — кажется, немками.
( Читать дальше. )
Наскоро позавтракав без кофе, пошел сдавать номер и расплачиваться за ужины. Всего я наужинал в ресторане гостиницы на 310 тысяч без мелочи. Расплатился картой, пришла СМС, что с меня сняли без малого 31 миллион. В рублях, правда, посчитано было точно, сняли около 1000 рублей. Я все же решил выяснить, почему так, показал эту СМС девушке, принявшей платеж, та испугалась и стала меня заверять, что на самом деле все хорошо — действительно, в чеке стояла правильная сумма.
Накануне мне было велено ждать на лобби, что я и сделал, удобно расположившись на диване. Понятно, что автобус будет собирать туристов и приехать может в любое время. В 9:10 к ресепшн подъехал паркетник Дайхатсу Териос — здесь очень распространенная и марка и модель. Оттуда вышел очень колоритный водитель и двинулся ко мне. Внешне он напоминал известного актера Моргана Фримена, а из одежды на нем в первую очередь в глаза бросалась небольшая черная вязаная шапочка.
В течении следующих пары минут я забросил в багажное отделение сумку с зонтом и занял место рядом с водителем, не забыв поздороваться с сидевшими на заднем сиденье девушками — кажется, немками.
( Читать дальше. )
Тур четырех островов. Часть 6.
Sep. 16th, 2013 09:48 pm День 4. 4 апреля. Гонконг — Макао.
Паромы на Макао ходят часто, поэтому я мог не очень торопиться утром. Погода не улучшалась, но дождя не было — и то хорошо. Собрал вещи, очень быстро сдал номер и около 10 утра вышел из метро в здание торгового центра, на верхних этажах которого продавались билеты на паром. Обычно билеты продают за час до рейса, но в этот раз на табло с время рейса, на который в данный момент продаются билеты, сияли цифры 11:50. Больше полутора часов, а это значит, что я попал в час пик. Табло отправлений подтверждало этот вывод: промежуток между некоторым рейсами составлял всего 5 минут вместо обычных пятнадцати.
Рис. 64. Табло отправления.
( Читать дальше, эта часть довольно объемная )
Паромы на Макао ходят часто, поэтому я мог не очень торопиться утром. Погода не улучшалась, но дождя не было — и то хорошо. Собрал вещи, очень быстро сдал номер и около 10 утра вышел из метро в здание торгового центра, на верхних этажах которого продавались билеты на паром. Обычно билеты продают за час до рейса, но в этот раз на табло с время рейса, на который в данный момент продаются билеты, сияли цифры 11:50. Больше полутора часов, а это значит, что я попал в час пик. Табло отправлений подтверждало этот вывод: промежуток между некоторым рейсами составлял всего 5 минут вместо обычных пятнадцати.
Рис. 64. Табло отправления.
( Читать дальше, эта часть довольно объемная )
Тур четырех островов. Часть 5.
Sep. 15th, 2013 02:30 pm День 3. 3 апреля. Гонконг.
Просыпаться уже легче. На этот раз вспомнил о стоящем в холодильнике энергетике и проглотил его. За окном так же мерзко, как и накануне. Ехать к Большому Будде не имело смысла. Оставался центр острова, Коулун, почти не осмотренный, да шоу на Аллее звезд в 8 вечера. До вечера еще далеко, поэтому поеду куда-нибудь в центр.
Прогулку начал с небольшого рынка на соседней улице. Тут продают всякую фигню, мне нужен был недорогой зонт и футболка, футболка с приличной картинкой вскоре нашлась за 30 долларов, а вот зонта нормального не увидел. Небо, хоть и было мрачным, не собиралось отдать влагу вот прям сейчас, поэтому зонт можно купить и после, в другом месте. В конце концов, всегда есть зонты в 7-eleven.
( Читать дальше. )
Просыпаться уже легче. На этот раз вспомнил о стоящем в холодильнике энергетике и проглотил его. За окном так же мерзко, как и накануне. Ехать к Большому Будде не имело смысла. Оставался центр острова, Коулун, почти не осмотренный, да шоу на Аллее звезд в 8 вечера. До вечера еще далеко, поэтому поеду куда-нибудь в центр.
Прогулку начал с небольшого рынка на соседней улице. Тут продают всякую фигню, мне нужен был недорогой зонт и футболка, футболка с приличной картинкой вскоре нашлась за 30 долларов, а вот зонта нормального не увидел. Небо, хоть и было мрачным, не собиралось отдать влагу вот прям сейчас, поэтому зонт можно купить и после, в другом месте. В конце концов, всегда есть зонты в 7-eleven.
( Читать дальше. )
Тур четырех островов. Часть 4.
Sep. 14th, 2013 09:52 pm День 2. 2 апреля. Гонконг.
Утро встретила меня сплошным туманом и дымкой. Впрочем, тут сложно понять, туман это или настолько низко висящие облака. С трудом различались небоскребы на материке. Вот тебе и солнце, верь после этого прогнозам. Пока завтракал, стало чуть посветлее. Может, разойдется? Выждал еще полчаса и поехал на Пик, не забыв сначала забежать в 7-eleven и бросить на Октопус сотню долларов.
На Пик можно добраться автобусом, а можно специальным трамваем. Или не трамваем — сложно сказать, что же это на самом деле. По-английски оно пишется как Peak tram — отсюда, видимо, трамвай. Но, видимо, это всё-таки фуникулер, хотя на нижних участках каната не видно. Утверждается, что этот маршрут — самый крутой в мире (так заявляет управление по туризму Гонконга), есть участки, где наклон якобы достигает 45 и более градусов (а это говорят в сети, точного подтверждения я не нашел).
( Читать дальше. )
Утро встретила меня сплошным туманом и дымкой. Впрочем, тут сложно понять, туман это или настолько низко висящие облака. С трудом различались небоскребы на материке. Вот тебе и солнце, верь после этого прогнозам. Пока завтракал, стало чуть посветлее. Может, разойдется? Выждал еще полчаса и поехал на Пик, не забыв сначала забежать в 7-eleven и бросить на Октопус сотню долларов.
На Пик можно добраться автобусом, а можно специальным трамваем. Или не трамваем — сложно сказать, что же это на самом деле. По-английски оно пишется как Peak tram — отсюда, видимо, трамвай. Но, видимо, это всё-таки фуникулер, хотя на нижних участках каната не видно. Утверждается, что этот маршрут — самый крутой в мире (так заявляет управление по туризму Гонконга), есть участки, где наклон якобы достигает 45 и более градусов (а это говорят в сети, точного подтверждения я не нашел).
( Читать дальше. )
Тур четырех островов. Часть 3.
Sep. 13th, 2013 08:47 pm День 1. 1 апреля. Гонконг.
Проснулся в 8, попил чайку, позавтракал консервами и булочкой. Погода за окном не радовала, решил на Пик Виктории не соваться, а махнуть в Ocean Park. Туда идут автобусы почти от гостиницы, но я решил пойти по традиционному туристическому пути: через 629 автобус, который идет от метро «Адмиралтейство». До метро мне тоже пара шагов, моя же ветка. Метро внутри, около поездов, очень напоминает тайское — но людей больше. И выходов обычно больше и запутано все сильнее.
Народу в сторону выхода к 629 автобусу пошло много. Недалеко от выхода есть магазин MRT, где можно заранее купить билет в парк. Я решил купить заранее. Вход в парк дорогой, 250 местных долларов, то есть 1000 руб. На билете почему-то была написана цена 280 долларов.
( Читать дальше. )
Проснулся в 8, попил чайку, позавтракал консервами и булочкой. Погода за окном не радовала, решил на Пик Виктории не соваться, а махнуть в Ocean Park. Туда идут автобусы почти от гостиницы, но я решил пойти по традиционному туристическому пути: через 629 автобус, который идет от метро «Адмиралтейство». До метро мне тоже пара шагов, моя же ветка. Метро внутри, около поездов, очень напоминает тайское — но людей больше. И выходов обычно больше и запутано все сильнее.
Народу в сторону выхода к 629 автобусу пошло много. Недалеко от выхода есть магазин MRT, где можно заранее купить билет в парк. Я решил купить заранее. Вход в парк дорогой, 250 местных долларов, то есть 1000 руб. На билете почему-то была написана цена 280 долларов.
( Читать дальше. )
Тур четырех островов. Часть 2.
Sep. 12th, 2013 09:40 pm День 0. 30-31 марта. Нижний Новгород — Москва — Гонконг.
Дорога до Шереметьево, терминал F прошла без каких-либо проблем. Путь знакомый, времени навалом, знай, почитывай книжечку, пока поезд тебя везет да пока регистрация не началась. Поезд, правда, удивил — длительной стоянки для смены электровоза во Владимире больше нет, до Москвы пускают электровозы, работающие и от постоянного, и от переменного тока.
Не припомню случая, чтобы посадка в самолет началась вовремя. Пусть на пять минут, но обязательно задержат, обычно же приходится ждать минут 15. На этот раз ждать пришлось все 25 минут. В самолете за это извинились, сказав, что поздно подали борт на подготовку (действительно, его подкатили за 10 минут до запланированного начала посадки, вместе с двумя газпромовскими заправщиками) и предупредили, что задержимся еще для противообледенительной подготовки.
( Читать дальше. )
Дорога до Шереметьево, терминал F прошла без каких-либо проблем. Путь знакомый, времени навалом, знай, почитывай книжечку, пока поезд тебя везет да пока регистрация не началась. Поезд, правда, удивил — длительной стоянки для смены электровоза во Владимире больше нет, до Москвы пускают электровозы, работающие и от постоянного, и от переменного тока.
Не припомню случая, чтобы посадка в самолет началась вовремя. Пусть на пять минут, но обязательно задержат, обычно же приходится ждать минут 15. На этот раз ждать пришлось все 25 минут. В самолете за это извинились, сказав, что поздно подали борт на подготовку (действительно, его подкатили за 10 минут до запланированного начала посадки, вместе с двумя газпромовскими заправщиками) и предупредили, что задержимся еще для противообледенительной подготовки.
( Читать дальше. )
