arat0r: (Береза)
[personal profile] arat0r
День 7 10.04.12 Београд — Нови Сад/Петроварадин — Београд

  Прогноз погоды не обманул, проснувшись в 6 утра и выглянув в окно, я обнаружил чистое небо. Всё-таки с завтраком несколько закопался, поэтому на автостанцию пришел уже после 9 часов. Купил билет на автобус, отходящий через 5 минут — это опять оказался красный представитель перевозчика «Ниш экспресс». Он шел до Субботицы (город практически на границе с Венгрией) и был заполнен почти полностью.
  В пути читал, лишь изредка поглядывая в окно. Платная автострада проходит в стороне от населенных пунктов, а смотреть на поля скучно. Дорога заняла приблизительно полтора часа.
Карта Нови Сада у меня оставалась с прошлого раза, но я ее даже не доставал — всё важное пока еще оставалось в памяти. У вокзала перейти дорогу, потом прямо, до Еврейской, а там от синагоги до центра 2 минуты. Вышло 3 минуты — на последнем участке велись работы по замене асфальта на брусчатку. На секунду мелькнула параноидальная мысль: мы же города-побратимы — не поэтому ли?



Фото 115. Синагога.

  В центре как обычно: немного православных церквей, народный театр, центральная площадь с католическим костелом. На площади в этот раз расположились несколько рядов навесов с разнообразным, преимущественно кустарного производства, товаром.



Фото 116. Церковь на углу Успенской и Милоша Наджича.



Фото 117. Церковь на углу ул. Масарикова.



Фото 118. Народный театр Нови Сада.



Фото 119. Кафедральный собор (католический).



Фото 120. Trg Slobode.



Фото 121. Клумба на ул. Modene.



Фото 122. Trg Slobode, городская управа (слева).



Фото 123. Банк



Фото 124. А свое придумать?



Фото 125.



Фото 126. Соборная церковь.



Фото 127. Типография.



Фото 128.

  Меня тянуло в парк. Довольно быстро проскочив пешеходную зону с магазинами и пустыми в этот час кафе, вышел к одному из известнейших в городе домов со стеной-плакатом. К сожалению, он был весь в строительных лесах, поэтому фотографию обновить не удалось. Очень хочется надеяться, что плакат не будет замазан, хотя допускаю такую возможность: уж больно нынешние власти хотят в Евросоюз.



Фото 129. АнтиНАТОвский дом-плакат (фото 2011 года).

  Увы, за прошедший год парк несколько изменился. Несколько плодовых деревьев, так радовавших глаз розовым цветом, плохо перенесли зиму и померзли, какие-то не очень сильно, а какие-то почти полностью. Несколько больше грязи. Возникало стойкое чувство неухоженности. И надо отметить, что посещало оно меня не в первый раз — и не в последний.
Магнолия у памятника Сергию Радонежскому только-только набила бутоны. У воды как и прежде грелись на солнышке черепахи, в воде плавали утки, на островке отдыхала пара лебедей. И птицы и животные пользовались вниманием многочисленной детворы.



Фото 130. Памятник Сергию Радонежскому.



Фото 131. Дунайский парк.

  Пофотографировав цветущие деревья, черепах и лебедей, я отошел немного в сторону и, выбрав лавочку, которая была на солнце и при этом располагалась достаточно далеко от курящих, принялся за второй завтрак. Закончив, понежился немного под лучами солнца и двинулся к набережной Дуная.
  У реки дул ветер. Дул он и в парке, оттого и искал скамейку на солнце, но, как обычно, у реки дул сильнее. Поэтому задерживаться не стал, сделал несколько снимков Петроварадинской крепости и пошел к мосту. Для этого пришлось снова перейти довольно оживленную дорогу. У самого моста стоит небольшой памятник жертвам бомбардировок НАТО, а рядом с ним — большая клумба. Вот около этой клумбы я задержался надолго. В эту поездку оформление клумб мне в целом понравилось больше, чем в прошлый, но эта клумба — вообще нечто особенное.



Фото 132. Петроварадинская крепость.



Фото 133. Карта расстояний для велопутешественников.



Фото 134. Веселая весенняя клумба.



Фото 135. Мост через Дунай.



Фото 136. По дороге к крепости. Под этими сводами довольно мрачно (фото 2011 года).



Фото 137. Эхо войны. В моих детских воспоминаниях о прогулках в ЦПКиО им. Ленинского комсомола присутствует нечто подобное, но, кажется, меньших размеров (фото 2011 года).

  Подъем к крепости начал как и в прошлый раз, по автомобильной дороге. Можно было начать подъем раньше, такой путь короче, но более крутой и выводит прямо к крепости, а от автомобильной дороги можно свернуть вбок и побродить по холмам. Я и в прошлый раз наблюдал за какими-то птицами, в этот предметом моей фотоохоты стал дятел, но он не больно-то был расположен позировать. Сделав с холмов несколько снимков Дуная и посидев немного на траве (посидел бы и «много», но мешал ветер), побрел в крепость.



Фото 138. Мост через Дунай.



Фото 139. Вид на Нови Сад и Петроварадинскую крепость.

  Из крепости открывается множество красивых видов на Дунай, близлежащие холмы и защитные стены, на Нови Сад. Неудивительно, что народу здесь для буднего дня довольно много, даже без учета подростков, по виду старшеклассников, парами и группами облюбовавших либо холмы на подходе к крепости, либо лавочки внутри ее.



Фото 140. Широк Дунай.



Фото 141. Стены Петроварадинской крепости.



Фото 142. Полуденный отдых.



Фото 143. Полуденный отдых (фото 2011 года).



Фото 144. Тоннель в стене Петроварадинской крепости. Длинный, узкий, темный, с подъемом и поворотом, поэтому светофор тут не прихоть, а крайняя необходимость.



Фото 145. Въезд в крепость.



Фото 146. Крепостная стена.



Фото 147. Вид на Нови Сад.

  Час, а то и больше просто гулял по крепости, изредка присаживаясь на лавочки. Под конец поднялся к часам и вновь на меня нахлынуло чувство неухоженности: в прошлом году часы выглядели куда лучше.



Фото 148. Часы Петроварадинской крепости. Часовая стрелка длинная, минутная — короткая.



Фото 149. Вид на Петроварадин.



Фото 150. Холмы Сербии.

  Назад спустился короткой дорогой. На автобусной остановке перед мостом два подростка пытались у меня что-то узнать, но, конечно же, безуспешно — я совсем не говорю по-сербски. Почти той же дорогой пошел назад к автостанции. За те несколько часов, что я гулял по парку и крепости, процесс мощения тротуара сильно продвинулся и значительную часть Еврейской я прошел уже по брусчатке, размышляя о том, что тут она, пожалуй, более к месту, чем у нас. Как и год назад, на обратном пути погода стала портиться и даже пошел небольшой дождь.



Фото 151. Контакты Нови Сада с Россией остаются (фото 2011 года).



Фото 152. Паровоз у железнодорожного вокзала (фото 2011 года).

  На автостанции мне опять повезло — взял билет на автобус, отправляющийся менее чем через 10 минут, и на этот раз он был намного более комфортабелен, чем автобусы Ниш Экспресс, а народу было наоборот, намного меньше, поэтому обратная дорога получилась легкой. Ехали мы те же полтора часа, но вернулись немного другим путем, то ли перед Београдом, то ли уже в нем, но недалеко от границы городской черты съехав с платной автострады на обычную дорогу, которая проходила через Земун. Я глядел в окно на улочки Земуна и понимал, что как бы тут не было тихо и спокойно, в этот раз мне достаточно вида из автобуса и завтра я сюда уже не поеду.



Фото 153. Улочки Земуна (фото 2011 года).



Фото 154. Церковь (фото 2011 года).



Фото 155. Улочки Земуна (фото 2011 года).



Фото 156. Дома Земуна (фото 2011 года).



Фото 157. Дорога сквозь Земун (фото 2011 года).



Фото 158. Улочки Земуна (фото 2011 года).

  В гостиницу вернулся в начале седьмого. Получив ключ от номера, поинтересовался у традиционно дежурившего молодого человека, могу ли я отказаться от ужинов без потерь. Оказалось, могу — и немедленно это сделал, испытав, признаться, некоторое облегчение. Поднялся в номер, оставил вещи и побежал в Дору за ужином. Поужинав, посветил остаток вечера чтению: запасы Честертона подходили к концу.

Profile

arat0r: (Default)
arat0r

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23 242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 17th, 2025 10:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios